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punkte, d.h. Erkrankungen des Herzens und des Kreislaufs, untersucht hatten. Sie

kommen zu dem Schluss, dass die vorliegenden Publikationen kompatibel sind mit

einer leichten Erhöhung des kardiovaskulären Risikos.

Babisch (2006)

empfiehlt angesichts der Defizienz epidemiologischer Studien

hinsichtlich kardiovaskulärer Effekte (vor allem: Myokardinfarkt) die aus der Unter-

suchung der Effekte von Straßenlärm gewonnenen Maßzahlen auf den Fluglärm

zu übertragen.

Knipschild (1977a, b)

untersuchte 1974 im Rahmen eines Surveys 5.828 Män-

ner und Frauen (35-64 Jahre alt) in acht Gemeinden um den Amsterdamer Flug-

hafen Schiphol (Response-Rate 42%, bezogen auf sämtliche Einwohner der Re-

gion Haarlemmermeer) auf kardiovaskuläre Symptome und kardiovaskuläre The-

rapie. In der Analyse wurden Probanden mit Wohnsitz in weniger bzw. stärker

durch Fluglärm belasteten Gemeinden verglichen. Die Kriterien für Bluthochdruck

waren mit >170 mm Hg für systolischen bzw. > 100 mm Hg für diastolischen Blut-

druck hoch angesetzt. Es fanden sich in allen Altersgruppen in den stärker durch

Fluglärm belasteten Gemeinden höhere Prävalenzen von Bluthochdruck (3.9% vs.

6.7%) mit jeweils geringfügig höheren Werten bei Frauen als bei Männern. Die

Prävalenz medikamentöser Hochdrucktherapie zeigte bei Frauen im Vergleich zu

Männern überwiegend mehr als doppelt so hohe Prävalenzen mit einem Unter-

schied von 37% (Frauen) bzw. 66% (Männer) in der höchsten Altersgruppe beim

Vergleich der stärker mit den weniger stark belasteten Regionen. Vergleichbare

Unterschiede für die Anwendung anderer kardiovaskulär wirksamer Arzneimittel

fanden sich lediglich bei Frauen.

Van Brederode (1989, zit. n. van Kempen et al. 2002) untersuchte im Rahmen

einer Querschnittstudie 432 Probanden, die dem Fluglärm von Militärflugzeugen

ausgesetzt waren (<63 -> 75 dB(A)) und fand nicht-signifikante Erhöhungen des

systolischen und des diastolischen Blutdrucks.

Babisch W. Transportation noise and cardiovascular risk. Review and synthesis of epidemiologi-

cal studies. Dose-effect curve and risk estimation. Umweltbundesamt, Dessau, 2006, S. 65.

Knipschild P. Medical effects of aircraft noise: Community cardiovascular survey. Int Arch Occup

Environ Health 1977a; 40: 185-190.

Knipschild P. Medical effects of aircraft noise. Drug survey. Int Arch Occup Environ Health

1977b; 197-200.

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